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デイズルークスとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
4651 中古車掲載台数 756
  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減 CD再生 AUX ソナー キーレス

    本体価格
    61.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ 禁煙

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証 純正SDナビ レーダーB ETC

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減/純正ナビ/左パワスラ/ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth接

    本体価格
    57.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X パワスラ/アランドビュー/ETC/オーディオ/

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正フルセグナビ エマブレ AVM ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ワンセグTV BT ETC スマートキー

    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    575.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・BSM付

    本体価格
    575万円

関東
1173
80.7万円
関西
524
84.7万円
東海
675
81.7万円
北海道
200
92.3万円
九州
889
83万円
東北
449
90万円
北陸・甲信越
331
87.1万円
中国
256
87万円
四国
154
82.7万円
地域別台数
関東
206
515.1万円
関西
123
505.7万円
東海
125
516.4万円
北海道
52
525.8万円
九州
112
525.7万円
東北
29
538万円
北陸・甲信越
24
537.9万円
中国
46
517.7万円
四国
39
518.6万円

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日産  デイズルークス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
124万円221.5万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
659 排気量(cc) 2393~2487
49~64 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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