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デイズルークスとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
17.5万円206.2万円
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中古車相場 18万円819万円
ゴルフの相場表を見る
4069 中古車掲載台数 973
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 本州仕入車 ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラ 踏み間違い ナビ地デジ

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ横滑り防止機能

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ドラレコ ETC AVM 両ASドア

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグ/全周囲カメラ/メモリーナビ

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減 全方位カメラ 両側電動 ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ・フルセグTV・パワースライドドア

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 修復歴無し

    本体価格
    56万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン IQ.ライト シートヒーター 18AW CarPlay

    本体価格
    324万円

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    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ユーザー買取 1オーナー レザーシート

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック 

    本体価格
    254.9万円

関東
990
82.3万円
関西
471
88万円
東海
578
85.3万円
北海道
176
93.4万円
九州
775
84.3万円
東北
431
90.8万円
北陸・甲信越
304
90.7万円
中国
220
87万円
四国
124
82.6万円
地域別台数
関東
372
236.3万円
関西
158
210.9万円
東海
124
245.4万円
北海道
50
186.7万円
九州
96
214.5万円
東北
50
168.7万円
北陸・甲信越
51
184.5万円
中国
60
199.2万円
四国
12
222.5万円

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デイズルークスとゴルフのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフ
124万円221.5万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
659 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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