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スペーシアとe-NV200を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとe-NV200の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  e-NV200
VS
1円294万円
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中古車相場 84万円135.3万円
e-NV200の相場表を見る
15344 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 消耗部品交換タイヤ&バッテリー フルセグ

    本体価格
    85万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド パナソニックナビTV CD&DVD BTオーディオ 禁煙車 キーレススタート ステアリングスイッチ オートエアコン シートヒーター パワースライドドア デュアルカメラブレーキ 車線逸脱警報 Sーエネチャージ

    本体価格
    73.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正8インチナビ・TV・DVD・ブルートゥース

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ パーキングセンサー アクティブクルーズコントロール インテリキー LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ レーンアシスト エアバック 横滑り防止装置 セキュリティ パワステ キーレス

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ TV バックカメラ ETC デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド スマートフォン連携ナビゲーション装着車 

    本体価格
    55万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 両側電動スライドドア ナビ TV シートヒーター 衝突軽減ブレーキ CD DVD LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー プッシュスタート

    本体価格
    120.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 検2年 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200 G 5人乗 /24Kwh/メモリーナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 e-NV200 G 7人乗 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC PUSHスタート シートヒーター ハンドルヒーター 3列シート 急速充電口 充電ケーブル 運転席&助手席エアバッグ 盗難被害防止装置 スマートキー

    本体価格
    84万円

関東
3302
136.5万円
関西
2211
135.2万円
東海
1902
138.5万円
北海道
758
151.7万円
九州
2782
132.9万円
東北
1506
145.1万円
北陸・甲信越
1103
130.2万円
中国
1140
134.1万円
四国
640
134.4万円
地域別台数
関東
2
109.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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e-NV200の中古車を探す

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スペーシアとe-NV200のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  e-NV200
153万円219.3万円 新車時価格 444.1万円485.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1850
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

日産EV初の商用ワゴン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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