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スペーシアとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  e-NV200バン
VS
1円294万円
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中古車相場 60万円140万円
e-NV200バンの相場表を見る
15336 中古車掲載台数 8
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外CDチューナー プッシュスタート ベンチシート アイドリングストップ 社外アルミ

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト ハイブリッド 全方位モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア 全方位モニター ステアリングスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ 電動ドア 電子パーキングブレーキ シートヒーター LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン 純正14インチアルミ スマートキー

    本体価格
    186.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    208万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    69.8万円

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    118万円

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    本体価格
    60万円

  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 純正ナビ/インテリキー/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートエアコン/ETC/ラジオ/両側スライドドア/フォグランプ/Bluetooth接続/5ドア/低床

    本体価格
    72.5万円

関東
3296
136.5万円
関西
2212
135.2万円
東海
1901
138.8万円
北海道
756
151.6万円
九州
2781
133万円
東北
1507
144.9万円
北陸・甲信越
1103
130.5万円
中国
1144
134万円
四国
636
134.7万円
地域別台数
関東
4
89.9万円
関西
1
72.5万円
東海
1
68.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
0
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スズキ  スペーシア   日産  e-NV200バン
153万円219.3万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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