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NV150 ADとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   ホンダ  フィットシャトル
VS
29.9万円155.4万円
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中古車相場 19.9万円79.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
262 中古車掲載台数 33
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 車検令和8年8月/ナビ/ETC/

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リフトアップ サイドバー キャリア ナビ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX 6か月保証 ETC キーレスキー

    本体価格
    96.1万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビゲーション&バックカメラ・ETC・キーレス・衝突被害軽減ブレーキ・プラスチックバイザー

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD SDナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    63万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ バックカメラ/Bluetooth/電動格納ミラー/ETC/AUTOエアコン/AUTOライト/スマートキー/キーレス/イモビライザー/HIDヘッドライト/本革巻ステアリング/AM/FM/CD/DVD再生

    本体価格
    19.9万円

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    49.8万円

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    52.4万円

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    本体価格
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    43.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 防錆塗装4WDナビBカメETCエンスタ積込タイヤ

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    27.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 防錆塗装4WDキーレスTVナビETC

    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグ スマートキー クルーズコントロール F&Rドライブレコーダー HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・シートヒーター・HIDライト

    本体価格
    49.8万円

関東
78
68.9万円
関西
32
68.5万円
東海
22
66.4万円
北海道
28
84.1万円
九州
18
72.9万円
東北
46
78.6万円
北陸・甲信越
22
73.3万円
中国
11
76万円
四国
5
79.6万円
地域別台数
関東
9
44.1万円
関西
2
65.6万円
東海
3
48.9万円
北海道
5
29.4万円
九州
3
47.6万円
東北
4
50.9万円
北陸・甲信越
4
55万円
中国
1
65.4万円
四国
2
34.9万円

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日産  NV150 AD   ホンダ  フィットシャトル
155.3万円197.1万円 新車時価格 161万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498~1597 排気量(cc) 1496
109~111 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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