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NV150 ADとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
29.9万円159.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 12.1万円283万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
255 中古車掲載台数 55
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ付き・メモリーナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 禁煙 車検整備付 エマージェンシーブレーキ 衝突防止 キーレス パワーウインドウ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC 前後ドラレコ Bluetooth 電格ミラー DVD 音楽録音 100V電源

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシー/レーンアシスト/キーレス

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE Wエアバック ABS フル装備 ナビ Bカメラ CD Hライトレベライザー Cソナー 荷室板張り加工 ドアバイザー キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ETC AM/FMラジオ AUX端子 ミュージックプレイヤー接続可 キーレスエントリー 電動格納ドアミラー AC100V パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー フロアマット 記録簿・取扱説明書付

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマジェンシーブレーキ 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ 100V電源 ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー エアコン 1年保証

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレ-キ マニュアルエアコン

    本体価格
    80.6万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    56.8万円

関東
80
75.6万円
関西
32
69万円
東海
22
63万円
北海道
30
76.1万円
九州
17
74.8万円
東北
43
82万円
北陸・甲信越
17
68.9万円
中国
10
75.2万円
四国
4
79.7万円
地域別台数
関東
29
63.6万円
関西
3
33.6万円
東海
6
79万円
北海道
4
117.5万円
九州
4
53.6万円
東北
7
86.8万円
北陸・甲信越
1
100.9万円
中国
1
---
四国
0
---

NV150 ADの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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NV150 ADとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   スバル  インプレッサスポーツワゴン
155.3万円197.1万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1498~1597 排気量(cc) 1493~1994
109~111 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

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