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NV150 ADとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとハスラーの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   スズキ  ハスラー
VS
29.9万円155.4万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
265 中古車掲載台数 10370
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 12ヶ月&距離無制限 社外ナビ Bluetooth バックモニター キーレス 社外セキュリティアラーム ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    53.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ/バックカメラ/ルーフキャリア/ETC車載器/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止機能/車線逸脱警報/キーレスエントリー/電動格納式ドアミラー/100V100W電源/運転席パワーウィンドウ/

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 純正オーディオ ETC フロントドライブレコーダー レベライザー 横滑り防止 衝突軽減 レーンアシスト 100V電源 キーレス

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    67.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ストラーダナビ Bluetooth バックモニター ドラレコ キーレス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 キーレス 電格ミラー ETC ドラレコ マット&バイザー

    本体価格
    96万円

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    本体価格
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    本体価格
    156.9万円

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    本体価格
    56.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 保証付き クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    157.4万円

関東
80
69.7万円
関西
33
69.2万円
東海
21
67.3万円
北海道
28
84.1万円
九州
18
71.5万円
東北
46
78.6万円
北陸・甲信越
23
73.1万円
中国
11
76万円
四国
5
79.6万円
地域別台数
関東
2229
126.1万円
関西
1141
125.4万円
東海
1429
125.6万円
北海道
692
132.2万円
九州
1677
121.1万円
東北
1088
133万円
北陸・甲信越
868
123.3万円
中国
782
126.9万円
四国
464
121.4万円

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日産  NV150 AD   スズキ  ハスラー
155.3万円197.1万円 新車時価格 128万円204.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1498~1597 排気量(cc) 657~658
109~111 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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