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NV150 ADとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとハスラーの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   スズキ  ハスラー
VS
29.9万円155.4万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
255 中古車掲載台数 10049
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ テレビ ETC キーレス

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 1オーナー・ユーザー買取直販・衝突軽減エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・ETC・横滑り防止・純正オーディオ・レベライザー・電動格納ミラー・パワーウィンドウ・寒冷地仕様車

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD キーレス.

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 ETC バックカメラ Mナビ Bluetooth 100V電源 パワーウィンドウ 電動電格ミラー キーレス ドアバイザー 整備点検記録簿 最大積載量450kg

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 車検R10年2月 1年保証付 全塗装ポリメタルグレー エマージェンシーブレーキ ヘッドライトレベライザー TRC 電動格納ミラー 100V

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX ナビ エマージェンシーブレーキ 電動格納機能付ドアミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

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関東
75
69万円
関西
30
68.7万円
東海
17
65.3万円
北海道
31
83.9万円
九州
19
69.6万円
東北
45
76.6万円
北陸・甲信越
21
72.2万円
中国
11
80.4万円
四国
6
80.5万円
地域別台数
関東
2142
127.4万円
関西
1186
128.3万円
東海
1373
127.4万円
北海道
649
130.7万円
九州
1595
122.5万円
東北
1034
134.1万円
北陸・甲信越
882
125.3万円
中国
741
125.9万円
四国
447
121.3万円

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日産  NV150 AD   スズキ  ハスラー
155.3万円197.1万円 新車時価格 128万円204.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1498~1597 排気量(cc) 657~658
109~111 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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