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ノートオーラとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  M6 グランクーペ
VS
116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 308万円708万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 17
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 BOSEサウンド 純正9型ナビ

    本体価格
    173.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド シートヒーター 寒冷地仕様 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 2トーンカラー 黒革シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    220.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ BOSEスピーカー フルセグTV 360°カメラ プロパイロット 黒革シート 全方位運転支援システム LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    212.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ・MOPナビ・AVM・ETC2.0

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH 禁煙車 純正9型ナビ HDMI 全周囲カメラ BOSEサウンド プロパイロット 衝突軽減装置 ETC ドラレコ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター デジタルインナーミラー LEDヘッド&フォグ オートライト

    本体価格
    260.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 当社試乗車UP・日産コネクトナビ・アラウンドビューモニター・ETC2.0・シートヒーター・プロパイロット・4WD

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ TV プロパイロット アラウンドビューモニター フロントシートヒーター 運転席電動シート アダプティブLEDヘッドライト インテリジェントルームミラー 弊社試乗車アップ 新車保証継承

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ エマージェンシーブレーキ プロパイロット インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ワイヤレス充電 BOSEサウンド ETC2.0

    本体価格
    202.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・TV・ブルートゥース・全方位アラウン

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
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    468万円

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    本体価格
    378.8万円

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    708万円

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    本体価格
    318万円

  • BMW M6 グランクーペ コンペティション パッケージ フルレザーメリノインテリア 有償カラー

    本体価格
    689.9万円

関東
592
233.4万円
関西
312
241.8万円
東海
252
224.2万円
北海道
64
263.5万円
九州
274
235.9万円
東北
134
234.1万円
北陸・甲信越
133
231.7万円
中国
100
235.5万円
四国
44
231万円
地域別台数
関東
6
438.3万円
関西
4
498.5万円
東海
4
375.9万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
708万円
四国
0
---

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ノートオーラとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  M6 グランクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1198 排気量(cc) 4394
82 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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