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ノートオーラとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとM4クーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  M4クーペ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 285万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
1762 中古車掲載台数 126
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドラレコ BOSE ETC ワイヤレス充電 プロパイロット

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ Bluetooth対応ナビ フルセグTV クルーズコントロール ステアリングヒーター レザーシート

    本体価格
    203万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチ純正ナビ 禁煙車 アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター ビルトインETC2.0 全方位ドライブレコーダー 純正アルミホイール ステアリングヒーター オートハイビーム

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ BOSEサウンド プロパイロット エマージェンシーブレーキ デジタルミラー 全方位モニター ETC ブラック革シート LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    206.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 パワ-シ-ト インテリル-ムミラ- アダプティブLEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト LEDフォグ オ-トブレ-キホ-ルド

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ パワ-シ-ト ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙/ワンオーナー/メーカー9インチナビ/フルセグTV/BT/USB/HDMI/AM/FM/Apple Car Play/ビルトインETC2.0/ワイヤレス充電器/BOSE/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    239.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ(MM223D-L)・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・スマートルームミラー・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト・プライバシーガラス・インテリジェントキー・

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ホットプラスパック+クリアビューパック シート&ステアヒーター 純正9インチナビ インテリミラー アラウンドビュー BSW ETC BTオーディオ フルセグTV LEDライト 専用17AW スペアキー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー・Mナビ・プロパイ・スマートルームミラー

    本体価格
    245.3万円

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    423万円

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    応談

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    本体価格
    390万円

関東
479
242.4万円
関西
257
247万円
東海
313
242.4万円
北海道
69
277.1万円
九州
287
248.4万円
東北
103
238.1万円
北陸・甲信越
100
229.5万円
中国
107
249万円
四国
47
243.2万円
地域別台数
関東
44
776.4万円
関西
38
980.9万円
東海
32
685.1万円
北海道
1
946万円
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
3
683.4万円
四国
3
520.3万円

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ノートオーラとM4クーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  M4クーペ
261万円353.1万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1198 排気量(cc) 2992
82 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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