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ノートオーラとF430を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとF430の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F430
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
1794 中古車掲載台数 25
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メ-カ-OPナビゲ-ションシステム仕様+ETC2.0(BOZEサウンドシステム)

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 後期 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE プロパイロット LEDヘッド オートライト デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ドラレコ ETC パワーシート インテリキー オートエアコン

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    190.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NissanConnectナビ プロパイロット アラウンドビューモニター BOSEパーソナルプラスサウンドシステム フロント+車室内ドライブレコーダー 運転席パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    335.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD スマートルームミラー. アラウンドビュー シートヒーター LEDヘッドライト バックフォグランプ ハンドルヒーター インテリジェントキー 純正リモコンエンジンスターター ドライブレコーダー 積み込みタイヤ

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター プロパイロット 衝突軽減ブレーキ BSM インテリジェントルームミラー GPSレーダー ワイヤレス充電器 シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    265.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 障害物センサー スマートミラ- 車線逸脱警報 ETC フルセグ  LEDライト アルミ オートマチックハイビーム ワンオーナ-

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM+ETC+Dレコ P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    219万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ F430 F1 正規D車  内装ベタ付き除去済 可変バルブ ブラックレザー カーボンインテリア レヴカウンターレッド 純正アルミ19インチ レッドキャリパー スクーデリアシールド

    本体価格
    1399万円

関東
484
242万円
関西
268
247.7万円
東海
315
242.7万円
北海道
72
276.5万円
九州
289
247.5万円
東北
107
239万円
北陸・甲信越
99
230.2万円
中国
114
250.7万円
四国
46
242.7万円
地域別台数
関東
5
1576万円
関西
3
1916.6万円
東海
7
1629.3万円
北海道
1
---
九州
5
1461.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

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F430の中古車を探す

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ノートオーラとF430のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F430
261万円353.1万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1198 排気量(cc) 4307~4308
82 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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