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ノートオーラと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと458イタリアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  458イタリア
VS
278円452万円
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中古車相場 1940万円3450万円
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1741 中古車掲載台数 54
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE インテリジェントエマージェンシーブレーキ BSM 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSEパーソナルプラスサウンドシステム NissanConnectナビ ETC2.0 アラウンドビューモニター スマートルームミラー LEDヘッドライト バックフォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    311.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車アップ・プロパイロット機能・9インチナビ&アラウンドビューカメラ・ETC2.0・スマートミラー・BOSEサウンドシステム・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違いアシスト

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メーカーナビ 全周囲カメラ 純正前後ドライブレコーダー ETC2.0 プロパイロット ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 側面後方警告 Bluetooth フルセグTV 障害物センサー

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビフルセグTVバックカメラETC純正アルミドライブレコーダー

    本体価格
    200万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラウンドビューモニター/踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    212万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ プロパイ 全周囲M シートヒータ BOSE ステアリングヒータ 寒冷地仕様 ワイヤレス充電 デジタルルームミラ ETC2.0 衝突被害軽減 踏み間違い防止 障害物センサ アダクティブLEDヘッドライト

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ブラックレザーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト 純正17インチアルミ ETC スマートキー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSEスピーカー・プロパイロット・シートヒーター・ナビTV

    本体価格
    260.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDステアリング アルテックスカーボンドライバーゾーン カーボンリヤディフューザー カーボンセンターパネル カーボンレーシングシート デイトナシート イエローキャリパー プロテクションフィルム

    本体価格
    3270万円

関東
470
243万円
関西
257
247.3万円
東海
313
241.7万円
北海道
67
277万円
九州
288
248.6万円
東北
101
238.8万円
北陸・甲信越
96
230.4万円
中国
104
249.8万円
四国
45
244.1万円
地域別台数
関東
13
2627.9万円
関西
13
2754万円
東海
14
2605.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
---
四国
3
2483.3万円

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ノートオーラと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  458イタリア
261万円353.1万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1198 排気量(cc) 4499
82 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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