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ノートオーラとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  トゥデイ
VS
116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 45円138万円
トゥデイの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 50
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    274万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ・TV/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 地デジ 17インチ純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スペアキー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイール・パワーシート・ワイヤレス充電・HDMI端子・フォグランプ・スマートキー・オートライト

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    268.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター アダプティブヘッドライト LEDヘッドランプ プロパイロット機能 オートハイビーム機能 元当社社有車 革シート スマートルームミラー 店長決裁車

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ナビ+AVM Dレコ BOSE 寒冷地 試乗車

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 4WD eパワー プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ETC インテリキー オートAC エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・スマートミラー・ワイヤレス充電・アダプティブLED・フォグ・ETC・運転席パワーシート

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット バージョンII 走行64500キロ・≪車検2付・50万≫

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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット リミテッド 

    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ 660 Lf MTRECエンジンヘッド換装ミッション換装マフラー車高調・動力伝達装置公認型式JA4改・タイミングベルト交換済

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    45円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MトレックエアコンR134変更済

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

    本体価格
    73万円

  • ホンダ トゥデイ XEリミテッド ノーマル車輛

    本体価格
    39万円

関東
575
233.8万円
関西
299
241.9万円
東海
244
224.5万円
北海道
61
263.4万円
九州
276
236.5万円
東北
127
235.6万円
北陸・甲信越
133
231.3万円
中国
93
236.4万円
四国
43
231.7万円
地域別台数
関東
10
54.3万円
関西
8
75.7万円
東海
3
51.3万円
北海道
2
42.9万円
九州
14
56.3万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
3
74.3万円
中国
0
---
四国
1
95万円

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ノートオーラとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  トゥデイ
261万円353.1万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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