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ノートオーラとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとプレリュードの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  プレリュード
VS
155.9万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 31
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ SOSコール ETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナ/メモリーナビ/レザーシート

    本体価格
    224.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSE/9インチSDナビ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ/プロパイロット/BOSE

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット純正9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    333.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット BOSEサウンドシステム

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 1オーナー BOSEサウンド ETC 純Dオーディオ

    本体価格
    254.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・9インチナビ・プロパイ

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー メーカーナビ アラウンドM

    本体価格
    224万円

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    本体価格
    138.7万円

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    応談

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    本体価格
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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 記録簿21枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS VTECエンジン5速マニュアル社外ナビ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si TCV 4WS 

    本体価格
    応談

関東
510
254.4万円
関西
297
259.6万円
東海
313
261.6万円
北海道
71
267.5万円
九州
266
268.8万円
東北
116
267.4万円
北陸・甲信越
90
265.9万円
中国
93
264万円
四国
50
261.9万円
地域別台数
関東
9
212.7万円
関西
6
204.8万円
東海
1
138.7万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
184.6万円
東北
2
210万円
北陸・甲信越
1
160万円
中国
4
274万円
四国
0
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ノートオーラとプレリュードのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  プレリュード
261万円347.4万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1198 排気量(cc) 2156
82 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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