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ノートオーラとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
154.3万円442万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
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1722 中古車掲載台数 63
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    214万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチナビ・ワンオーナー・フルエアロ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ 360°カメラ デジタルミラー 禁煙

    本体価格
    245.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社用車UP

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 踏み間違い防止アシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    207.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    241.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ 全方位モニタ

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 衝突被害軽減 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    239.8万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

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    225万円

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    158万円

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    184万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

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    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ タイプR ユーロ

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    119万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    147.1万円

関東
498
251.5万円
関西
252
260.4万円
東海
308
261.9万円
北海道
60
266.6万円
九州
274
268.7万円
東北
115
269.6万円
北陸・甲信越
81
265.2万円
中国
83
261.2万円
四国
51
260.4万円
地域別台数
関東
33
169.1万円
関西
12
174.7万円
東海
9
174.5万円
北海道
1
88万円
九州
3
171.3万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
1
144万円
中国
2
211.5万円
四国
0
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ノートオーラとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
261万円347.4万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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