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ノートオーラとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
155.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 79.8万円299.7万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1803 中古車掲載台数 55
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット 9インチナビ

    本体価格
    250.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビBOSEプロパイ寒冷地シートヒーター

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ BOSE 全方位 プロパイロット BSM

    本体価格
    244.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メーカーナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    299万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 助手席回転シート 4WD ワンオーナー メーカーナビ アラウンドM

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 黒革 全方位 電子ミラー BSM

    本体価格
    223.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正大型ナビ 被害軽減

    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    106万円

関東
507
254.7万円
関西
297
259.6万円
東海
313
261.7万円
北海道
71
267.5万円
九州
266
268.8万円
東北
116
267.4万円
北陸・甲信越
90
265.9万円
中国
93
264万円
四国
50
261.8万円
地域別台数
関東
19
177.2万円
関西
5
170.3万円
東海
17
227.1万円
北海道
1
110万円
九州
8
122.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
4
137.7万円
四国
0
---

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ノートオーラとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  ISコンバーチブル
261万円347.4万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1198 排気量(cc) 2499~3456
82 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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