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ノートオーラとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  スピアーノ
VS
119.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 15.8万円80万円
スピアーノの相場表を見る
1643 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 大画面メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ※雹害未使用車 全方位カメラ アダプティブLEDヘッドライト スマートルームミラー

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・スマートルームミラー・SOSコール・ワイヤレス充電器

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ プロパイ 寒冷地仕様 純正前後ドラレコ スマートミラー HDMI端子 ワイヤレス充電

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット シートヒータ&ハンドル

    本体価格
    237万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    184万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 本革シート

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション グランドスタイルパッケージ 日産コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット SOSコール BOSEサウンドシステム スマートルームミラー HDMIソケット LEDヘッドライト

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    229.9万円

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    80万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ 車検8年9月

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    15.8万円

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    17万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS ETC・キーレス・アルミホイール

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ スピアーノ 4WD シートヒーター CD 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    20万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS ナビアルミホエル車検2年含

    本体価格
    16万円

関東
499
240.5万円
関西
220
248万円
東海
301
245.1万円
北海道
89
276.4万円
九州
221
250.7万円
東北
113
238.9万円
北陸・甲信越
89
241.8万円
中国
77
245.8万円
四国
34
243.6万円
地域別台数
関東
3
25.2万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
1
15.8万円
東北
2
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
16.8万円
四国
1
22万円

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ノートオーラとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  スピアーノ
261万円353.1万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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