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ノートオーラとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA2
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
1769 中古車掲載台数 728
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    301万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プレミアムサウンドBOSE 純正9型ディスプレイオーディオナビ AWINエアロ 全方位カメラ プロパイロット レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    288.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD ラインナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/アラウンドビュー/プロパイロット

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ディスプレイ プロパイロット 禁煙車 デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター ETC2.0 NISMOフルエアロ 純正17アルミ LEDオートライト 前後ソナー ワイヤレス充電

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOS/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1年保証(距離無制限)禁煙車 ローダウン ミシュランタイヤ 純正コネクトナビ Bluetooth 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 前席シートヒーター LEDヘッドライト アドバンスルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害未使用車・プロパイ・BOSE・ナビ・全周囲カメラ・HDMI&Bluetooth対応・フルセグTV・ETC2.0・シートヒ-ター・寒冷地仕様・LEDオートライト・LEDフォグ・ワイヤレス充電携帯・純正アルミホイール

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    98.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ/メーカーナビ/全方位カメラ/フルセグTV&Bluetooth&CD&DVD/スマートキー&プッシュスタート/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/横滑り防止機能/ETC

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    155.1万円

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    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ フルセグ 360度ビューモニター Bluetooth  CD DVD ETC オートライト LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    131.9万円

関東
474
240.5万円
関西
258
248.8万円
東海
318
244.4万円
北海道
78
277.8万円
九州
283
248.4万円
東北
110
236.6万円
北陸・甲信越
97
235.3万円
中国
111
249.6万円
四国
40
249.2万円
地域別台数
関東
173
142.4万円
関西
98
146.8万円
東海
125
144.5万円
北海道
34
145.3万円
九州
79
139.1万円
東北
77
154.6万円
北陸・甲信越
63
148.8万円
中国
55
149.9万円
四国
24
137.9万円

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ノートオーラとMAZDA2のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA2
261万円353.1万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1496~1498
82 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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