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ノートオーラとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとパジェロの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  パジェロ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 45万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 231
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ(フルセグ/BT)/プロパイロット/全方位/BSM/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/ドラレコ

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ プロパイ フルセグ フードデカール アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト ハンドルヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 SOSコール ETC2.0

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー 純正ナビ 衝突軽減装置 シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC2.0 ドラレコ スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    256.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 純正9型ナビ/フルセグTV 全方位カメラ BOSE ワイヤレス充電 デジタルルームミラー プロパイロット コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ BSM シートヒーター

    本体価格
    253.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビゲーション・LEDヘッドライト・アラウンドビューモニター・プロパイロット・BOSEサウンドシステム・踏み間違い防止装置・衝突軽減ブレーキ・障害物ソナー

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 後期 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE プロパイロット LEDヘッド オートライト デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ドラレコ ETC パワーシート インテリキー オートエアコン

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ+ETC2.0+SOS+ワイヤレス充電+BOSE+プロパイロット(ナビリンク)

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム プロパイロット エマージェンシーブレーキ レザーシート インテリジェントルームミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 純正ナビTV アラビュー ETC車載器

    本体価格
    335万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 LEDヘッドライト BOSEパーソナルプラスサウンドシステム メモリーナビ 前+室内ドラレコ SOSコール装置 スマートルームミラー パワーシート

    本体価格
    301.4万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ地デジBカメラ暖シートAUTO付HIDルーフレール純正17AW

    本体価格
    237万円

関東
484
242.3万円
関西
255
247万円
東海
311
242.3万円
北海道
69
277.1万円
九州
285
248.2万円
東北
104
238万円
北陸・甲信越
101
229.4万円
中国
107
249万円
四国
49
242.6万円
地域別台数
関東
77
193.7万円
関西
22
218.8万円
東海
30
146.3万円
北海道
29
201.9万円
九州
19
158.8万円
東北
9
154.9万円
北陸・甲信越
21
179.1万円
中国
14
242.5万円
四国
10
167.7万円

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ノートオーラとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  パジェロ
261万円353.1万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1198 排気量(cc) 2972~3827
82 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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