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ノートオーラとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
118.2万円373.2万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 46.5万円164.9万円
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1859 中古車掲載台数 23
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ AVM BOSE プロパイ ETC2.0 前後ドラレコ LDP BSi エマブレ 踏み間違い LED HBA ニーエアバック 前席ヒーター SOS フルセグTV USB BT HDMI WI-FI インテリキー

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社試乗車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    315万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター BSM デジタルミラー 純正9インチナビ Bluetooth HDMI フルセグ スマートキー ETC2.0  LEDライト フォグランプ BOSEサウンド

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産純正メーカーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター BOSEサウンド アダプティブLEDヘッドライト 車線逸脱防止システム 踏み間違い防止システム ワイヤレス充電 applecarplay対応

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・スマートミラー・ワイヤレス充電・アダプティブLED・フォグ・バックフォグシート・ハンドルヒーター・運転席パワーシート

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH プロパイロット・BOSEサウンド・日産コネクトナビ・インテリジェントルームミラー・スマホワイヤレス充電

    本体価格
    315.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ TV 全周囲カメラ   プロパイロット LEDライト USBソケット

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 ワンオーナー 最長5年保証 純正ナビ TV 全方位カメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC車載器 前車追従型クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・シートヒーター・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・SOSコール・LEDオートライト

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD ナビ ドラレコ ETC2.0 レカロシート フードデカール シートヒーター ステアリングヒーター SOSコール 4WD プロパイロット LEDヘッドライト フォグランプ リヤフォグランプ 試乗車

    本体価格
    328.9万円

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    本体価格
    64.8万円

関東
600
239.4万円
関西
217
226.5万円
東海
285
235万円
北海道
66
251.9万円
九州
245
239.6万円
東北
163
220万円
北陸・甲信越
136
232万円
中国
107
236.9万円
四国
40
237万円
地域別台数
関東
14
103.3万円
関西
3
94.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
2
52.3万円
中国
0
---
四国
2
112万円

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日産  ノートオーラ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
261万円353.1万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1198 排気量(cc) 1798~1998
82 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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