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ノートオーラとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとeKクロスEVの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKクロスEV
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 119.3万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
1701 中古車掲載台数 104
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ プロパイロット 360度View LED

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙 プロパイロット ナビ 専用エアロ

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ 純正ナビ 踏み間違い防止

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メモリーナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    209.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP・9インチナビ

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ プロパイロット 寒冷地

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート 純正ナビ  登録済未使用車

    本体価格
    370.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙車 純正ナビ 地デジ フルセグ

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    341万円

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  • 三菱 eKクロスEV P ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC 元試乗車

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全・先進快適PKG スマホ連携ナビ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージメモリーナビBカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G フルセグナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    214.1万円

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    本体価格
    179万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチスマホ連携ナビ ETC2.0 試乗車 禁煙

    本体価格
    209万円

  • 三菱 eKクロスEV P ディスプレイオーディオTVシートヒーター

    本体価格
    192万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 新車登録済未使用車白黒ツートン

    本体価格
    185.9万円

関東
498
252.5万円
関西
248
260.4万円
東海
296
262.9万円
北海道
61
266.1万円
九州
269
268.6万円
東北
112
269.8万円
北陸・甲信越
81
265.4万円
中国
89
261.8万円
四国
47
261万円
地域別台数
関東
27
195.8万円
関西
32
182.5万円
東海
16
176.1万円
北海道
1
166.8万円
九州
8
186.5万円
東北
4
204.4万円
北陸・甲信越
5
203.9万円
中国
9
198.5万円
四国
2
206.5万円

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ノートオーラとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKクロスEV
261万円347.4万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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