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ノートオーラと207を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと207の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  207
VS
116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
1787 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD RECARO製スポーツシート装着車・寒冷地仕様

    本体価格
    338万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEスピーカー プロパイロット 電動パワーシート スマホ無線充電スポット アラウンドビューモニター 大画面純正ナビ スマホミラーリング ETC2.0 元展示・試乗車 禁煙車 尼崎 日産大阪

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV リアトラフィックモニター シートヒーター ステアリングヒーター ETC パワーシート ハーフレザーシート LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    221.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    244.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ニッサンコネクトナビ BOSEサウンド 全周囲 プロパイロット Bluetooth ETC BSM デジタルインナーミラー スマートキー パワーシート フルセグTV オートホールド USB クリアランスソナー

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション

    本体価格
    315.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・BOSEサウンド・寒冷地仕様

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター プロパイロット LEDヘッドランプ 本革シート BOSEサウンドシステム ワイヤレス充電器 ETC

    本体価格
    159.5万円

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  • プジョー 207 スポーティアム スポーティアム ガラスルーフ Bluetooth対応ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・LEDライト装備

    本体価格
    38.8万円

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    46万円

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    本体価格
    20.9万円

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    本体価格
    23万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    30万円

  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    37.8万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

関東
519
228.2万円
関西
308
236.4万円
東海
233
226.2万円
北海道
63
256万円
九州
262
234万円
東北
130
229.5万円
北陸・甲信越
124
224.8万円
中国
93
224.8万円
四国
55
224.4万円
地域別台数
関東
7
28.3万円
関西
2
36.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
4
33.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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ノートオーラと207のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  207
261万円353.1万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1198 排気量(cc) 1360~1598
82 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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