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ノートオーラとセリカを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  セリカ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 55万円575万円
セリカの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 116
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車/ニスモフルエアロ/アラウンドビューモニター/純正前方ドライブレコーダー/ビルトインETC/前後クリアランスソナー/純正ディスプレイオーディオ/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/純正17インチAW

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正ナビ Bluetooth USB ETC ディスプレイオーディオ Apple Car Play ステアリングヒーター プロパイロット デジタルインナーミラー BSM ワイヤレス充電 シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    248.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ TV ETC2.0 全周囲カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト Bluetooth接続 アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社元試乗車&NissanConnectナビ&ドラレコ

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット スマートルームミラー ドラレコ ETC LEDヘッド ワイヤレス充電 BOSEサウンド スマートキー 踏み間違い防止衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ レザーシート 前後ドラレコ レザシート ビルトインETC2.0 プロパイロット デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ BSM LEDライト 禁煙車

    本体価格
    257.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/HDMI接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    229万円

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  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 後期型 AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ セリカ 1400LT ・ワンテール・社外14アルミ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ セリカ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速MT・サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 車検整備2年付 2ZZ-GE VVTL-i 190馬力(カタログ値) 後期モデル 6MT スーパーブライトイエロー 車高調 RECARO 運転席シート 社外マフラー WedsSport TC105N 17インチアルミ MOMOステアリング 修復歴無 ZZT231

    本体価格
    81.8万円

関東
479
242.4万円
関西
257
247万円
東海
313
242.4万円
北海道
69
277.1万円
九州
288
248.4万円
東北
104
238万円
北陸・甲信越
100
229.5万円
中国
107
249万円
四国
48
242.7万円
地域別台数
関東
68
193.1万円
関西
13
130.4万円
東海
13
191.2万円
北海道
5
311.1万円
九州
10
206.2万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
3
227.6万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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ノートオーラとセリカのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  セリカ
261万円353.1万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1198 排気量(cc) 1794~1795
82 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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