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ノートオーラとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
154.3万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 357.5万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1740 中古車掲載台数 761
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 全方位モニター ETC

    本体価格
    247.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 決 算 先 取 り 特 選 車

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G シーケンシャルウィンカー SDナビ 全周囲M

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 ノートオーラ G FOUR レザーエディション 禁煙車 4WD 衝突被害 フルセグ 全方位

    本体価格
    243.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ 前後ドラレコ ETC BOSEス

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    282.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット メーカー9型ナビ

    本体価格
    239.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 前後ドラレコ プロパイロット BOSE

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    244.9万円

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    449.9万円

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    558万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    485.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM レザーシート

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオ-ディオ・LEDライト付き

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 全方位モニター 4WD

    本体価格
    498万円

関東
502
249.8万円
関西
244
257.8万円
東海
312
260.7万円
北海道
70
267.3万円
九州
279
268.5万円
東北
118
268.3万円
北陸・甲信越
85
262.9万円
中国
79
260.9万円
四国
51
257.3万円
地域別台数
関東
213
506.3万円
関西
133
501.5万円
東海
134
515万円
北海道
46
530.2万円
九州
108
513万円
東北
23
526.8万円
北陸・甲信越
28
533.3万円
中国
37
516.6万円
四国
39
522.5万円

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ノートオーラとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
261万円347.4万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1198 排気量(cc) 2393~2487
82 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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