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ノートオーラとEX30を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとEX30の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  EX30
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 339万円495万円
EX30の相場表を見る
1708 中古車掲載台数 67
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当店買取車/禁煙車/純正OPコネクト9インチナビゲーションシステム/360度カメラ/BOSEサウンド8スピーカー/プロパイロット/ワイヤレス充電/デジタルインナーミラー/ミッドナイトパープルマルチフレックスM

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビ プロパイロット アラウンドビューモニター BOSEパーソナルサウンドシステム ドライブレコーダー ETC2.0 フロント・リヤバンパーフィニッシャー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC2.0・BOSEシステム・SOSコール・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション グランドスタイルパッケージ 日産コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット SOSコール BOSEサウンドシステム スマートルームミラー HDMIソケット LEDヘッドライト

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害車両 プロパイロット メーカーナビ 寒冷地仕様 BOSEサウンドシステム 黒本革シート アラウンドビューモニター ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH プロパイロット 純正9インチディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター デジタルミラー オーテックレザーシート クリアランスソナー 360°セーフティアシスト パワーシート

    本体価格
    293.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH 未使用車/コネクトナビ/プロパイ/寒冷地/BOSE/デジタルミラー/ブラインドスポット/レーダークルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/ワイヤレス充電

    本体価格
    307.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーオプション9インチナビ BOSEスピーカー 全方位支援システム アランドビューモニター ブラックルーフ ETC2.0 純正ドラレコ(F) ステアリングヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 登録済未使用車・前席シートヒーター・BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    268.4万円

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    本体価格
    434.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    409万円

関東
523
240.7万円
関西
205
249.6万円
東海
317
245.8万円
北海道
87
276.4万円
九州
249
251.1万円
東北
119
239.5万円
北陸・甲信越
93
242.1万円
中国
77
245.3万円
四国
38
243.6万円
地域別台数
関東
25
393.3万円
関西
11
398.9万円
東海
11
428.5万円
北海道
4
416.3万円
九州
9
397.6万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
3
411.7万円
中国
1
495万円
四国
0
---

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ノートオーラとEX30のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  EX30
261万円353.1万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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