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ノートオーラとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
129万円452万円
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中古車相場 23.8万円819.9万円
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1866 中古車掲載台数 891
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット 日産純正ナビ 前ドラレコ R

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    179.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 USB ナビ連動ドラレコ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    171.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ ディーラー保証

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 車線逸脱防止アシスト

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム パークアシスト 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社外ナビ Bカメラ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグTV CD DVD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー デジタルインナーミラー LEDヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    166万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様 当社元試乗車 プロパイロット 2.0ETC BSEサウンド 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 電動シート

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSE デジタルインナーミラー プロパイロット BSM HDMI 追従クルコン フルセグ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減 LEDライト フォグ 黒革 ワイヤレス充電 禁煙

    本体価格
    211.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 BOSE NCナビ エマブレ 前後ドラレコ 走行約1.6万km アラウンドビューモニター 後側方車両検知 インテリジェントルームミラー SOSコール アダプティブLEDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    97.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
591
241.2万円
関西
262
245.9万円
東海
288
238万円
北海道
62
271.1万円
九州
308
241.5万円
東北
116
237.3万円
北陸・甲信越
104
235万円
中国
92
242.7万円
四国
43
238.9万円
地域別台数
関東
364
269.1万円
関西
154
252.1万円
東海
102
227.8万円
北海道
45
222万円
九州
63
200.5万円
東北
44
227万円
北陸・甲信越
39
265.9万円
中国
56
234.8万円
四国
24
237.1万円

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ノートオーラとゴルフのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
261万円353.1万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1198 排気量(cc) 999~1984
82 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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