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アリアとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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アリアとシビックフェリオの中古車情報を比較する

日産  アリア   ホンダ  シビックフェリオ
VS
391.8万円1140万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 38万円329万円
シビックフェリオの相場表を見る
123 中古車掲載台数 50
  • 日産 アリア B6 当社試乗車アップ メーカーOPナビ付

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0&ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    518万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 リモートパーキング

    本体価格
    458万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 元社用車 NCナビ 全周囲モニター

    本体価格
    659万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    432.3万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット アラウンドビュー ETC

    本体価格
    429万円

  • 日産 アリア B6 NCナビ・TV・走行距離1000Km

    本体価格
    539万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ ナビTV AVMスマートル-ムミラ-

    本体価格
    525.9万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ ETC2.0 レザーシート LED

    本体価格
    437.2万円

  • 日産 アリア B6 スエ-ド 合成コンビ

    本体価格
    484万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi-RS ワンオーナー車 フルノーマル車

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5速MT 1オーナー TEIN車高調 マフラー AW

    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi US純正ヘッドライト USミラー 車高調 ETC

    本体価格
    84万円

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    109万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi ワンオーナー 車高調 USDMベース

    本体価格
    94万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi US灯火/USミラー/車高調/ホンダ純正AW

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 XL 外装フルUSフルタップ車高調USDM

    本体価格
    43万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT ローダウン マフラー AW

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT タコメーター

    本体価格
    117.5万円

関東
47
499.4万円
関西
27
513.2万円
東海
13
625万円
北海道
6
560.7万円
九州
8
511万円
東北
9
631.7万円
北陸・甲信越
6
694.9万円
中国
4
571.2万円
四国
3
473.7万円
地域別台数
関東
28
123.5万円
関西
11
156万円
東海
3
119.7万円
北海道
1
69万円
九州
4
121.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
160万円
四国
1
54.7万円

アリアの中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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アリアとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ホンダ  シビックフェリオ
539万円989万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
--- 排気量(cc) 1493~1668
218~435 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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