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アリアとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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アリアとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
295.2万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
190 中古車掲載台数 28
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 電気自動車 禁煙車 純正アルミホイール フルセグTV 全周囲カメラ アクセル踏み間違い防止装置 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    495万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 純正12.3インチメモリーナビ&フルセグTV/ブルートゥース&USB/アラウンドビューモニター/ドラレコ/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/LEDオートライト/衝突軽減ブレーキ/純正アルミ/充電ケーブル/ワンオーナー禁煙

    本体価格
    559万円

  • 日産 アリア B9 当社試乗車UP プロパイロット2.0

    本体価格
    498万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット/アラウンドモニター/オートライト/インテリジェントルームミラー/ハンドルヒーター/電動リアゲート/USB/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC/サンルーフ/駐車支援システム

    本体価格
    449.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ プロパイロット2.0 BOSEサラウンド 禁煙車 試乗車

    本体価格
    459万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 元試乗車 アラビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    506万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社社有車UP 店頭販売限定車 プロパイロット ガラスルーフ 全方位モニター bluetooth対応メーカーナビゲーション

    本体価格
    489万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 全周囲カメラ ドラレコ ETC アルミ シートヒーター ナビ

    本体価格
    545万円

  • 日産 アリア B6 1オナ NC12.3ナビ プロパイ2.0 BOSE ガラスルーフ プロパイリモートパーキング ナッパレザー ルーフレール パワーシート ETC2.0 ドラレコ AVM インテリミラー シート/ハンドルヒーター LEDヘッド

    本体価格
    396.6万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社社有車

    本体価格
    484万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    399.9万円

関東
63
483.7万円
関西
22
458.1万円
東海
39
502万円
北海道
6
500.3万円
九州
25
508.8万円
東北
8
540.3万円
北陸・甲信越
10
573.8万円
中国
10
507.1万円
四国
7
468.3万円
地域別台数
関東
6
272.2万円
関西
6
522.6万円
東海
3
413.6万円
北海道
1
314万円
九州
2
479万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
274.5万円
中国
6
420万円
四国
1
388万円

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アリアとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  スプリンタートレノ
539万円989万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
--- 排気量(cc) 1498~1587
218~435 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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