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サクラとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 916万円2358万円
Sクラスクーペの相場表を見る
875 中古車掲載台数 19
  • 日産 サクラ X DSPオーディオ/前後ドラレコ/寒冷地

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X アラウンドカメラドラレコETCLEDライト

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ/アラウンドビュー/e-Pedal

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ 全方位カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    218万円

  • 日産 サクラ G ※プロパイロット 純正ナビ AVM

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ/衝突軽減ブレーキ/ドラレコ

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 サクラ X Mナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    204万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ/ETC/デジタルルームミラー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車です

    本体価格
    141.9万円

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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD ダイナミックパッケージ/ローダウン

    本体価格
    1590万円

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    本体価格
    1810万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1680万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG WALD特注22inc ミラクルEX

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1790万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG ブルメスターサウンド

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    968.8万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 後期モデル マジックボディC ナッパレザ

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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD KBセラミックブレーキカーボンPKG内装白革

    本体価格
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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD カラープロテクション 22アルミ

    本体価格
    1150万円

関東
278
165.5万円
関西
132
168.5万円
東海
169
167.7万円
北海道
7
159.8万円
九州
105
190.9万円
東北
73
179.6万円
北陸・甲信越
44
169.7万円
中国
54
186.1万円
四国
13
188.2万円
地域別台数
関東
14
1468.9万円
関西
3
1348.6万円
東海
2
1474万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 2448万円3376万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
--- 排気量(cc) 3982~5980
64 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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