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サクラとZ8を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   BMW  Z8
VS
98.9万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 3735万円
Z8の相場表を見る
553 中古車掲載台数 2
  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ 全方位モニター バックカメラ シートヒーター ETC2.0 スマートキー LEDライト ドライブレコーダー

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリア 純正15AW プロパイロット 革巻ステアリング&シートヒーター コネクトナビ/アラウンドビュ/Bluetooth/フルセグTV/ミラーリング/ETC2.0/SOSコール 200V7.5m充電ケーブル付 前後2カメラドラレコ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 サクラ X 当社社用UP/安心保証付き/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 ステア&前席ヒータ 9ワイドナビTV アラウンドモニタ 前+車室内ドラレコ ETC2.0 普通充電ケーブル 純正14アルミ 当社新車店元展示試乗車 新車保証継承 日産認定中古車保証24ヶ月

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 日産コネクトナビ/アラウンドビュー/Bluetooth/フルセグTV/ミラーリング/ETC2.0 200V7.5m充電ケーブル アダプティブLEDヘッド ハンドル&運転席シートヒーター ワンオーナー 純正前後2カメラドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車 LED アラビュー メモリーナビ

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ G 全方位カメラ 純正前後ドライブレコーダー シートヒーター SOSコール 純正Bluetooth付ナビゲーション

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ G 1オーナー NC9型ナビ フルセグTV OP15インチAW アラウンドビューモニター プロパイロット OPLEDフォグランプ 寒冷地仕様 シートヒーター ステアリングヒーター プレミアムインテリアパケージ

    本体価格
    164.8万円

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  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K フルオリジナル BMW507モチーフ 左H/6MT 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW

    本体価格
    3735万円

関東
96
158.1万円
関西
131
160.1万円
東海
106
154.6万円
北海道
7
139.5万円
九州
86
166.1万円
東北
33
152.4万円
北陸・甲信越
32
150.8万円
中国
41
141万円
四国
21
169.2万円
地域別台数
関東
1
3735万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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サクラとZ8のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  Z8
233.3万円308.2万円 新車時価格 1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
--- 排気量(cc) 4941
64 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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