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サクラとプントを比較! - みんなの比較車種

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サクラとプントの中古車情報を比較する

日産  サクラ   フィアット  プント
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 20万円78万円
プントの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 9
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 /当社社用車UP/EV専用NCナビ/プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ(Apple・Android連携) ドラレコ(前方・車内) ETC2.0 シート&ステアリングヒーター SOSコール LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP ワイドメモリーナビ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ 純正DA 前後コーナーセンサー E-pedal 衝突軽減 ふらき警報 先行車発進お知ら ドラレコ ステアリングスイッチ ビルトインETC オートライト LEDヘッド ヘッドライトレベ

    本体価格
    126.4万円

  • 日産 サクラ X 元社有車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 ディーラーナビ ドライブレコーダー純正 アラウンドビューモニター 充電ケーブル付属無し

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ G ニッサンコネクトナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X 純正9型メモリーナビ フルセグ CD/DVD再生 ブルートゥース 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー LEDオートライト 純正14AW エマージェンシーブレーキ 禁煙車 充電ケーブル有

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X アラモニ+NissanConnectナビ+LEDヘッドライト+プロパイロット /LEDフォグランプ+寒冷地仕様  ホットプラスパック&クリアビューパック /充電ケーブル

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ G メモリーナビ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC2.0 LEDライト シートヒーター ステアリングヒーター LDW LDP

    本体価格
    179万円

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    20万円

関東
288
146.6万円
関西
152
151.3万円
東海
166
150.5万円
北海道
16
129.9万円
九州
181
166.2万円
東北
73
154.7万円
北陸・甲信越
50
154.4万円
中国
65
141.6万円
四国
39
154.8万円
地域別台数
関東
2
29.8万円
関西
2
67.9万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとプントのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フィアット  プント
233.3万円308.2万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
--- 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 77
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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