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サクラとインスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ヒョンデ  インスター
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 244.9万円328万円
インスターの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 7
  • 日産 サクラ X 充電ケーブル アラウンドビュー プロパイロット 9インチコネクトナビ SOSコール ETC2.0 前後踏み間違い防止アシスト 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 禁煙車 9インチメモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD再生) アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 充電ケーブル付属

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 サクラ G 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー プロパイロット機能 LEDヘッドランプ オートハイビーム機能 元社有車 シートヒーター ハンドルヒーター SOSコールスイッチ

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ X 社外メモリーナビ バックカメラ ETC車載器 電子制御パーキングブレーキ LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    123万円

  • 日産 サクラ X /当社社用車UP・全周囲カメラ・日産大画面ナビ(MJ323D-L)・DVD再生&CD録音可・Bluetooth対応・フルセグTV・ナビ連動ドラレコ(車内&前方)・ETC2.0・LEDオートライト・カーアラーム・純正アルミホイール

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット日産コネクト9インチナビフ

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X エアコン/パワステ/パワウィンド/ABS/横滑り防止装置/衝突被害軽減ブレ-キ/障害物センサ-/ETC/スマ-トキ-/CD/ベンチシ-ト/シ-トヒ-タ-/LEDヘッドライト/アルミ

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ G 当社展示試乗車+コネクトナビ+プロパイロット AVM ETC2.0

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチメモリーナビゲーション・前方/室内用ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ・障害物ソナー・踏み間違い防止装置・ETC2.0・充電ケーブル・LEDヘッドライト

    本体価格
    144万円

  • 日産 サクラ X ETC フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    244.9万円

関東
290
146.4万円
関西
152
151.3万円
東海
166
150.4万円
北海道
16
129.9万円
九州
181
166.2万円
東北
72
154.4万円
北陸・甲信越
51
153.8万円
中国
66
141.5万円
四国
39
154.8万円
地域別台数
関東
4
286.8万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
244.9万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  サクラ   ヒョンデ  インスター
233.3万円308.2万円 新車時価格 284.9万円357.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3830×1610×1615
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 97~115
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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