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サクラとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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サクラとキャロルの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  キャロル
VS
109万円298万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 7.8万円141万円
キャロルの相場表を見る
848 中古車掲載台数 646
  • 日産 サクラ G アラウンドビュー プロパイ エマブレ

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 充電ケーブル

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 サクラ X スタットレスタイヤ付

    本体価格
    147万円

  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビTV アラウンドモニター

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ 全周囲カメラ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    235万円

  • 日産 サクラ G プロパイロットアラウンドカメラ

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ バックカメラ 電気自動車

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 サクラ G 元社用車 NCナビ ドラレコ Pパイロット

    本体価格
    228万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 SOSコール 充電ケーブル

    本体価格
    216.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル オリジナル 

    本体価格
    270万円

  • マツダ キャロル 660 GL MOBILEYE(衝突軽減装置)搭載 シートHT

    本体価格
    31万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX 衝突被害軽減システム

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アップグレードP 元社用車 LEDライト

    本体価格
    89万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    63万円

  • マツダ キャロル 660 GL ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・キーレス

    本体価格
    56万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報

    本体価格
    109.6万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 

    本体価格
    28万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD シートヒーター前席/ドライブレコーダー

    本体価格
    71.9万円

関東
238
178.7万円
関西
151
178万円
東海
172
175.2万円
北海道
11
156.1万円
九州
85
208.6万円
東北
65
179.2万円
北陸・甲信越
47
176.1万円
中国
62
186.8万円
四国
17
185.8万円
地域別台数
関東
112
50.7万円
関西
91
66.1万円
東海
78
57.4万円
北海道
28
46.4万円
九州
60
53.8万円
東北
37
54.2万円
北陸・甲信越
99
67.2万円
中国
110
59.7万円
四国
31
54.6万円

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サクラとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  キャロル
233.3万円308.2万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
--- 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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