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サクラとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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サクラとeKアクティブの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  eKアクティブ
VS
109万円291.5万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円52.8万円
eKアクティブの相場表を見る
848 中古車掲載台数 13
  • 日産 サクラ X 9インチ大画面ナビ バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 アラウンドモニター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ TV 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 日産純正カーナビゲーション

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X ナビ・ETC・アラビュー・オートライト

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 20kwh 純正ナビ ETC 全方位カメラ付き

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット プロパイロットパ-キング

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車・充電ケーブル付き

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT タイミングベルト交換済

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD ブロックタイヤ CDオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 新品マッドタイヤ Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション V 検08.11 キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 県内東北信販売限定4WDターボ 車検R8年4月

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション VT 4WD ターボ ABS

    本体価格
    45.8万円

関東
240
178.8万円
関西
156
176.1万円
東海
168
175.8万円
北海道
10
153.4万円
九州
81
208.4万円
東北
65
178.6万円
北陸・甲信越
50
176.5万円
中国
60
185.4万円
四国
18
185.5万円
地域別台数
関東
3
32.3万円
関西
3
27.9万円
東海
3
25.6万円
北海道
2
47.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとeKアクティブのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  eKアクティブ
233.3万円308.2万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
--- 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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