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サクラとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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サクラとeKアクティブの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  eKアクティブ
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 15万円52万円
eKアクティブの相場表を見る
939 中古車掲載台数 11
  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X アラビュー/ETC

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット プロパイロットパ-キング

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV・アラウンドビュー

    本体価格
    184万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 サクラ X 当社 試乗車 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 12セグメント  大画面純正メモリ-ナビ

    本体価格
    162.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 4WD ターボ 純正ルーフベースキャリア

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション VT 4WD ターボ ABS

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD ブロックタイヤ CDオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    32万円

関東
303
167.2万円
関西
157
166.7万円
東海
188
169.8万円
北海道
9
153.8万円
九州
107
190.7万円
東北
64
181.3万円
北陸・甲信越
33
172.6万円
中国
66
181.5万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
2
41万円
関西
3
29.6万円
東海
3
25.6万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
16万円

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サクラとeKアクティブのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  eKアクティブ
233.3万円308.2万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
--- 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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