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サクラとトッポを比較! - みんなの比較車種

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サクラとトッポの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  トッポ
VS
109万円298万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 3万円70.8万円
トッポの相場表を見る
848 中古車掲載台数 159
  • 日産 サクラ X 当社社用車使用

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 軽EV 純正メモリーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリ-ナビTV 寒冷地仕様

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP・メーカーナビ・充電ケーブル

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 軽電気自動車・純正ナビ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ X 社用車全方位カメラ

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーナビ

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    181万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 T キーレス アルミホイール CD パワステ PW

    本体価格
    68万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD オリジナル8整備付 CD シートヒーター

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD ターボ ETC シートヒーター HIDヘッド

    本体価格
    42万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 検R7/3 6マンキロ ベンチシート ABS

    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス/ベンチシート

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 T 社外ナビ+リヤビューカメラ+ETC

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD 県内安・代表厳選車・サブスク対応

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ディスチャージヘッドランプ  4速オートマ

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検2年 付

    本体価格
    13.8万円

関東
238
178.7万円
関西
151
178万円
東海
172
175.2万円
北海道
11
156.1万円
九州
85
208.6万円
東北
65
179.2万円
北陸・甲信越
47
176.1万円
中国
62
186.8万円
四国
17
185.8万円
地域別台数
関東
47
27.4万円
関西
18
27.3万円
東海
21
25.6万円
北海道
17
27.1万円
九州
17
19万円
東北
10
31.1万円
北陸・甲信越
13
29.4万円
中国
13
19.8万円
四国
3
31.3万円

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サクラとトッポのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  トッポ
233.3万円308.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
--- 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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