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サクラとトッポを比較! - みんなの比較車種

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サクラとトッポの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  トッポ
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 1万円71.3万円
トッポの相場表を見る
888 中古車掲載台数 157
  • 日産 サクラ X 純正ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ/全方位カメラ/LEDライト/1オーナー

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車・AVM

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 MJ323D-Lアラウンド CD DVD

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ G ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 サクラ X 日産コネクトナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 充電設備工事補助 充電ケーブル

    本体価格
    141.7万円

  • 日産 サクラ G シートヒーター寒冷地仕様・ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X プロパイロッツト

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 4WD CDチューナー キーレス シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 三菱 トッポ 660 M ブルートゥース キーレス電格ミラーアルミ

    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 三菱認定保証 ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • 三菱 トッポ 660 M リアスモ-ク キーレス サイドバイザー

    本体価格
    42.3万円

  • 三菱 トッポ 660 G ナビ ETC搭載

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 T 純正ターボ CDトランクフロア加修シテマス

    本体価格
    11.4万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G ETC/キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 トッポ 660 T CD/キセノン/キーレス/タ-ボ/アルミ/エアロ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ TV マニュアルエアコン

    本体価格
    4.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス 電格ミラー アルミ ベンチシート

    本体価格
    9.9万円

関東
276
165.8万円
関西
128
168.8万円
東海
188
168.1万円
北海道
9
158.7万円
九州
104
190.9万円
東北
74
179.1万円
北陸・甲信越
45
169万円
中国
52
187.8万円
四国
12
189.8万円
地域別台数
関東
51
25.3万円
関西
18
29万円
東海
18
29.9万円
北海道
12
27.4万円
九州
17
22.7万円
東北
15
30.1万円
北陸・甲信越
12
25.2万円
中国
10
19.7万円
四国
4
25.9万円

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サクラとトッポのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  トッポ
233.3万円308.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
--- 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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