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サクラとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スバル  サンバートラック
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
696 中古車掲載台数 707
  • 日産 サクラ G NissanConnectナビ アラウンドビュー プロパイ エマブレ 踏み間違い ETC2.0 LEDライト 自動防眩ミラー VDC LDW LDP ニーエアバック USB BT フルセグTV インテリキー

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 電動車 禁煙車 新車メーカー保証継承 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター 純正9型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth 純正フロアマット/ドアバイザー プッシュスタート インテリジェントキー

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    192万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ 充電ケーブル 寒冷地仕様

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 純正大画面ナビETC 全周囲カメラ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ/アラウンドビューモニター/LEDオートライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X ディーラーナビ付

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・車線逸脱警報・横滑り防止装置・プライバシーガラス・

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 新車メーカー保証付 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター 純正前後ドライブレコーダー 純正9型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD/Bluetooth LEDオートライト

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 水冷直列4気筒SOHCスーパーチャージャー58PS フルタイム4WD ラプターライナー塗装 純正CDオーディオ キーレスキー 12AW AT車

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバートラック 4WD 

    本体価格
    35.6万円

  • スバル サンバートラック 冷蔵冷凍車-7℃中温コンプレッサー新品 レシーバーSDホ-スベルト新品

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・4WD・フロア5MT・3方開

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD ワンオーナー 社外メモリナビ LEDライト

    本体価格
    139万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    54万円

関東
215
147.7万円
関西
104
164.9万円
東海
120
150.7万円
北海道
9
129.4万円
九州
103
169.6万円
東北
51
157.7万円
北陸・甲信越
35
149.3万円
中国
39
143.4万円
四国
20
159.5万円
地域別台数
関東
195
70万円
関西
66
61.9万円
東海
37
58.4万円
北海道
21
63.4万円
九州
107
51.6万円
東北
69
65.8万円
北陸・甲信越
92
58.4万円
中国
64
64.8万円
四国
56
65.5万円

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サクラとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  サンバートラック
233.3万円308.2万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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