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サクラとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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サクラとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  レガシィアウトバック
VS
107万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
920 中古車掲載台数 491
  • 日産 サクラ G スタッドレスタイヤ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ G ナビ/ETC/プロパ/アラモニ/シートヒータ

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 日産プリンス広島 元試乗車 ナビ Dレコ

    本体価格
    225万円

  • 日産 サクラ X フロント&車室内ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 踏み間違い防止 展示試乗車

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ

    本体価格
    205万円

  • 日産 サクラ G 当社下取りワンオーナ シートヒーター

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    156万円

  • 日産 サクラ X 元社用車 NCナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    208万円

  • 日産 サクラ X MJ323D-L サクラ専用ナビ 装着済

    本体価格
    213.4万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ ETC Bカメラ ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    51.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R 4WD ナビ TV ETC Bカメラ ヒーター付本革シート

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ電動リアゲート

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD 50周年記念限定車 265馬力 専用サス

    本体価格
    107万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減装置 純正SDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 FSRカメラ

    本体価格
    228.8万円

関東
288
166.1万円
関西
149
166万円
東海
179
166.4万円
北海道
8
157.3万円
九州
113
189.5万円
東北
75
181.6万円
北陸・甲信越
38
170.7万円
中国
59
184.1万円
四国
11
187.8万円
地域別台数
関東
156
214.8万円
関西
38
227.6万円
東海
86
231.9万円
北海道
66
181.8万円
九州
27
269.6万円
東北
39
162.6万円
北陸・甲信越
51
185.3万円
中国
22
249.7万円
四国
6
272.9万円

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サクラとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  レガシィアウトバック
233.3万円308.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
--- 排気量(cc) 1795
64 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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