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サクラとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
119万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 39.8万円188.8万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
853 中古車掲載台数 79
  • 日産 サクラ X 純正ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車UP・12セグ・プロパイロット

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ X 充電コード&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 特・選・車 9インチナビ・アラビュー・

    本体価格
    141.7万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット・SOSコール・前後ソナー

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ X ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    196.5万円

  • 日産 サクラ X 当社 社用車 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 消耗品交換付 後席モニター クルコン

    本体価格
    143.6万円

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    本体価格
    76万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 社外メモリーナビ/パワーシート/ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙 シートヒーター HID AUX Bluetooth

    本体価格
    61万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビテレビ バックカメラ FRドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD Googleナビ Rカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    48.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD アイサイト ハーフレザー フルセグ

    本体価格
    124.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1オーナー チッピング塗装 新品タイヤAW

    本体価格
    169万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 3列目シート ルーフレール 純正SDナビ

    本体価格
    153.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.9万円

関東
266
165.4万円
関西
107
168万円
東海
184
168.4万円
北海道
12
159.3万円
九州
106
187.2万円
東北
76
178.6万円
北陸・甲信越
39
167.6万円
中国
52
188.7万円
四国
11
190.4万円
地域別台数
関東
25
105.1万円
関西
9
129.8万円
東海
20
125.4万円
北海道
8
115万円
九州
5
94.2万円
東北
8
127.2万円
北陸・甲信越
3
81.1万円
中国
0
---
四国
1
119.9万円

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サクラとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
233.3万円308.2万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
--- 排気量(cc) 2498
64 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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