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サクラとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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サクラとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
696 中古車掲載台数 265
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ前ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車・充電ケーブル(200V・7.5m)

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ X /神奈川県/ガリバー座間店

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X MJ323DーWナビ ETC2.0 アラウンドビューモニター ドライブレコーダー アルミホイール インテリジェントキー Fシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G NissanConnectナビTV全方位カメラ LEDヘッドライト プロパイロット ヒーターシート

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビTV アラウンドビューモニター プロパイロット SOSコール 前後ドライブレコーダー シートヒーター&ステアリングヒーター ETC2.0 アダプティブLEDヘッドランプ オートブレーキホールド

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ストラーダメモリーナビ バックカメラ ETC キーレスキー 衝突軽減ブレーキ CD SD AUX 電格ウィンカーミラー LDA オートハイビーム ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正ワンセグナビ・ETC付き

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正フルセグSDナビ Bカメラ ナノイー

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラアクシオ G ナビ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    195.8万円

関東
215
147.7万円
関西
104
164.9万円
東海
120
150.7万円
北海道
9
129.4万円
九州
103
169.6万円
東北
51
157.7万円
北陸・甲信越
35
149.3万円
中国
39
143.4万円
四国
20
159.5万円
地域別台数
関東
96
98.2万円
関西
33
94.5万円
東海
25
103.4万円
北海道
13
95.9万円
九州
43
105万円
東北
23
79.9万円
北陸・甲信越
20
100.6万円
中国
7
88.7万円
四国
5
120万円

サクラの中古車を探す

カローラアクシオの中古車を探す

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サクラとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  カローラアクシオ
233.3万円308.2万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
--- 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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