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プリウスとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  クリッパーEV
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 109万円165万円
クリッパーEVの相場表を見る
8960 中古車掲載台数 26
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタ フルエアロ 9インチディスプレイ 社外アルミホイール 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD モデリスタエアロ 9型SDナビ バックカメラ AC100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC エンジンスターター

    本体価格
    271.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A トヨタセーフティセンス・アルパインナビ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション E-Four 4WD モデリスタスタイル ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙 HIDヘッド ETC スマートキー オートライト オートエアコン 純正15インチAW Bluetooth CD/DVD 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・前席シートヒーター・AC100V・純正19インチAW・LEDヘッドライト・バックカメラ・スマートキー・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ トヨタチームメイト パノラミックビューモニター 12.3インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー 純正19インチAW 黒革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス カロッツェリア9インチナビ/地デジTV/Bモニター/ETC/障害物センサー/レーダークルーズ/セーフティセンス/LEDフォグ&ヘッドライト

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    114万円

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    本体価格
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    138万円

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    本体価格
    138万円

関東
2190
171万円
関西
1392
184.8万円
東海
1385
189.6万円
北海道
324
180.9万円
九州
1303
182.6万円
東北
700
174.5万円
北陸・甲信越
568
192.4万円
中国
705
182.3万円
四国
393
195.4万円
地域別台数
関東
5
145.2万円
関西
9
138万円
東海
5
130.2万円
北海道
0
---
九州
3
144万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
131万円
四国
0
---

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クリッパーEVの中古車を探す

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プリウスとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  クリッパーEV
275万円460.9万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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