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アウトランダーPHEVとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   日産  ブルーバードクーペ
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 396万円485万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
289 中古車掲載台数 8
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 容量残90 電気温水ヒ-タ AC100V電源1500W給電 スマートフォン連携オーディオ 駆動用バッテリー交換済 電動リヤゲート シートヒーター Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 寒冷地仕様

    本体価格
    153.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ Bluetoothオーディオ フルセグTV 全方位カメラ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポット アクティブクルーズコントロール パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    133万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    182.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD MMCS フルセグTV マルチアラウンドモニター ALPINEフリップダウンモニター シートヒーター パワーバックドア eアシスト 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 100V電源 e-アシスト 禁煙 電動リアゲート ハーフレザー ステアリングヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC プライバシーG

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 E 4WD QC付 スマートキー オートライト ハーフレザーシート フロントシートヒーター オート電格電動ミラー ABS

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD eアシスト追加機能 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ AC100V電源1500W シートヒーター パワーバックドア ハーフレザーシート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    162.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビTV フリップダウンモニター 全方位カメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    122.6万円

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    本体価格
    413.1万円

関東
88
157.8万円
関西
24
198.2万円
東海
52
171.3万円
北海道
23
167万円
九州
19
172.1万円
東北
49
196.5万円
北陸・甲信越
25
207.1万円
中国
3
184.3万円
四国
6
180万円
地域別台数
関東
3
404.6万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
484万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとブルーバードクーペのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   日産  ブルーバードクーペ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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