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アストラカブリオと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アストラカブリオと458スパイダーの中古車情報を比較する

オペル  アストラカブリオ   フェラーリ  458スパイダー
VS
40万円135万円
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中古車相場 2080万円4580万円
458スパイダーの相場表を見る
5 中古車掲載台数 39
  • オペル アストラカブリオ 2.2 ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • オペル アストラカブリオ 2.0 左ハンドル 走行52000キロ 修復歴無し ディーラー車 14インチアルミ リアフォグ ナビ

    本体価格
    78万円

  • オペル アストラカブリオ 2.0 

    本体価格
    135万円

  • オペル アストラカブリオ 2.2 走行52000キロ 修復歴無し ディーラー車 ETC 右H 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • オペル アストラカブリオ 2.2 2オーナー・取説・記録簿・走行2.0万km・フル電動オープン・ベージュ革シート&シートヒーター・キセノンヘッドライト・ナカミチオーディオ・ステアAVコント・クルーズコントロール・ETC・2026年5月タイヤ交換済

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT OP297 鍛造20インチ LEDステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規輸入車 ジアッロモデナ ブラウンレザーシート カーボンインテリア Bカメラ パーキングソナー レーダー ドラレコ 2026/2 正規ディーラー車検整備 スイッチ類ベタツキ除去 ボディーコーティング

    本体価格
    3248万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 特注カラー/ギブリカップブルー/フロントリフター/外装カーボン/LEDハンドル/カーボンセンターコンソール/カーボンダッシュボードインサート/ツートンレザー/電動シート/ヘッドレスト跳馬刺繍/正規D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/カーボンドライバー付LEDS/JBL/OP640

    本体価格
    4030万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDステアリング JBLサウンド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 外装(ロッソムジェロ) ローウェンマフラー(可変バルブ付き) ローダウン 社外フルエアロキッド 黒革シート(シートヒーター)

    本体価格
    2520万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 認定中古車保証2年付・走行5220km・カーボン7点・20インチ鍛造ホイール ツートンダイヤモンドポリッシュ・プレミアムHiFiシステム・リアパーキングカメラ・カラードブレーキキャリパー(アルミニウム)

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Taylor Made 特別色Bianco Fuji OPACO カーボンドライバーゾーン カーボンLEDステアリング カーボンパーツ Fリフティング JBLオーディオ ヒータ付パワーシート F&Rセンサ バックカメラ 禁煙 車検2年受渡

    本体価格
    3980万円

関東
3
75.3万円
関西
0
---
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円
地域別台数
関東
9
3698万円
関西
14
3542.2万円
東海
7
3169.6万円
北海道
0
---
九州
5
3371.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3670万円
四国
1
4030万円

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オペル  アストラカブリオ   フェラーリ  458スパイダー
344万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4270×1710×1400 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2198 排気量(cc) 4499
147 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

セダンベースの4シーターカブリオレ

アストラセダンをベースに、ロールバーのないスタイリッシュなデザインを実現。安全性や居住性を犠牲にすることなくオープンエアモータリングを満喫できる。エンジンは2Lの直4で最高出力は115psを発生する。(1993.10)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアストラカブリオの中古車は5台、458スパイダーの中古車は39台掲載しています。
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