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ステラとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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ステラとヴィータの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   オペル  ヴィータ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
961 中古車掲載台数 1
  • スバル ステラ 660 L 4WD 修復歴無し・横滑り防止・キーレス・バックカメラ・夏冬タイヤ付き

    本体価格
    51.3万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 走行78000キロ 禁煙車 アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー CDラジオ オートエアコン 電動格納ドアミラー 14インチアルミホイール

    本体価格
    23.8万円

  • スバル ステラ 660 L CDデッキ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • スバル ステラ 660 LX 検査R10年2月

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 運転席シートヒーター リアソナー オートハイビーム キーレス アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ エアコン バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    80.2万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ・バックカメラ・マニュアルエアコン・

    本体価格
    59.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 修復歴無し HDDナビ(フルセグTV・DVD/CD再生) ETC スマートキー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール 電動格納ミラー パワーウインドウ ベンチシート ドアバイザー ABS エアバッグ

    本体価格
    25.5万円

  • スバル ステラ 660 L スペシャル Lスペシャル ETC

    本体価格
    15.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 軽自動車 自社 ローン

    本体価格
    40万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 元社用車 オートハイビーム CD アイドリングストップ リモコンキー マニュアルエアコン 誤発進抑制機能 先行者発進警告機能 FM/AMオーディオ ハロゲンヘッドライト 横滑り制御装置 盗難防止システム

    本体価格
    82.5万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
276
42.5万円
関西
85
42.9万円
東海
87
47.8万円
北海道
68
65.6万円
九州
115
45.5万円
東北
132
56.2万円
北陸・甲信越
90
50.6万円
中国
80
47.5万円
四国
28
34.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
48万円

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ヴィータの中古車を探す

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ステラとヴィータのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   オペル  ヴィータ
135.9万円205.7万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
658 排気量(cc) 1198~1795
52~64 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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