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スピードスターと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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オペル  スピードスター   アバルト  124スパイダー
VS
374.1万円550万円
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中古車相場 169万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 67
  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    550万円

  • オペル スピードスター 2.2 禁煙車・日本ディーラー80台限定車・記録簿11枚・当店管理車・2023年5月オルタネータ交換・2024年6月ラジエター交換・レザーシート・ハードトップ・ソフトトップ・クイックリリースボス・CD・ABS・17インチ

    本体価格
    490万円

  • オペル スピードスター 2.2 80台限定 禁煙  純正イエロー ハードトップ 6MT

    本体価格
    374.1万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー タイミングベルトウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    389万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オナ/純ナビ/フルセグ/Bカメ/BT/DVD/ETC/シートヒーター

    本体価格
    374.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正ナビ 地デジフルセグTV Bカメラ ETC 赤/黒レザーシート シートヒーター アダプティブLEDヘッド クルコン エンケイ製SA72Rアルミホイール 純正ビルシュタインショック ドラレコ

    本体価格
    406.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ/レザーパッケージ レコードモンツァマフラー bremboキャリパー ドラレコ バックカメラ リアパークセンサー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ タイベル/WP交換済み

    本体価格
    333.8万円

  • アバルト 124スパイダー ベースグレード レコードモンツァマフラー LEDヘッドライ

    本体価格
    448万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速マニュアル(6MT) 赤黒コンビレザーシート シートヒーター 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ブレンボブレーキ

    本体価格
    335万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 黒レザーシート 6速MT アダプティブLEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV bremboレッドキャリパー シートヒーター バックカメラ 障害物センサー ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    379万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 6速MT 赤黒革シート 純OPマフラー

    本体価格
    349万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    396万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/クルーズコントロール/パドルシフト/ハーフレザーシート/シートヒーター/ブレンボ製ブレーキキャリパー/純正アルミホイール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    365.5万円

関東
2
432.1万円
関西
2
500万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
22
371.2万円
関西
15
377.9万円
東海
14
361.5万円
北海道
3
365.7万円
九州
5
381.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
365.5万円
中国
4
346万円
四国
1
418万円

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オペル  スピードスター   アバルト  124スパイダー
449万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
3786×1708×1117 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2198 排気量(cc) 1368
147 最高出力(馬力) 170
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
11km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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