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インプレッサスポーツと1007を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  1007
VS
18万円249.1万円
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中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1191 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD /社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/横滑り防止装置/アイドリングストップ/オートライト/フォグランプ/社外アルミホイール/ETC

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 アイサイト AWD バックカメラ アクセスキー 純正メモリナビ HIDヘッドライト フォグランプ ETC 社外ドライブレコーダー プッシュスタート 純正16インチAW フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ・Bカメラ・地デジ・ETC・アイサイト・車検整備付き

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 4WD 純正8型ナビ バックカメラ アイサイトver3 レーダークルーズ リアビークルディテクション ハンドル連動LEDヘッド パワーシート 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    155.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ディスチャージヘッドライト フォグランプ 15インチ WエアB ABS キーレス メモリーナビ DVD再生 CD Bluetooth ワンセグTV ETC ワンオーナー CVT 走行64000キロ  取説記録簿

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV Bt接続 プッシュスタート スマートキー パドルシフト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    78.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD DOPパナソニックSDナビ フルセグ BluetoothAudio Blu-ray ETC2.0 フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 外部入力ユニット RAB SRVD SRH ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDライナー

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ バックモニター付

    本体価格
    174万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 社外カロッェリアメモリーナビ BluetoothAudio 後退時ブレーキアシスト 社外ETC オートライト 前席パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ USBポート AVH 運転席メモリー

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ フルセグ F・S・Bカメラ アイサイト レーダークルーズ レーンアシスト パワーシート LEDヘッド ETC 純正17インチAW フォグランプ オートハイビーム 衝突軽減 BSM

    本体価格
    113.5万円

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    18万円

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    50万円

関東
318
104.6万円
関西
114
112.3万円
東海
124
118.7万円
北海道
166
95.1万円
九州
97
108.5万円
東北
150
112.6万円
北陸・甲信越
136
106.6万円
中国
68
121.9万円
四国
18
107.7万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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インプレッサスポーツと1007のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  1007
192.2万円295.9万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1599~1995 排気量(cc) 1360~1587
115~154 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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