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アイシスと1007を比較! - みんなの比較車種

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アイシスと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   プジョー  1007
VS
12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
188 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両側Pスラ ETC ワンセグ HDDナビ

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション 純正ナビ Bカメラ ソナー 両側電動 ETC

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両側電動スライド/キーレス/3列7人乗り

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション バックカメラ プッシュスタート ETC ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ノアール ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC/両側電動ドア/ブラックレザーシート/キセノンオートライト/フォグランプ/プッシュスタート/ミラーウィンカー/電格ミラー

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L Gエディション 4WD アルパインナビ パワスラ 電動ミラー オートエアコン リヤエアコン

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 1年保証付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 左側パワースライドドア CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 純正ナビ 地デジTV Bカメラ パワスラ 夏冬タイヤ ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    127.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 電動スライドドア SDナビ ドラレコ ETC 純正アルミ BTオーディオ フルセグTV CD/DVD再生 プッシュスタート Fフォグライト スマートキー 電動格納ミラー フロアマット

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

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    39.9万円

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    29.9万円

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    18万円

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    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
48
49.6万円
関西
25
56.6万円
東海
22
59.3万円
北海道
30
60.5万円
九州
24
53.7万円
東北
13
59.6万円
北陸・甲信越
17
45万円
中国
5
51.8万円
四国
4
52.1万円
地域別台数
関東
6
37.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
50万円
四国
0
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アイシスの中古車を探す

1007の中古車を探す

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アイシスと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   プジョー  1007
178.5万円277.2万円 新車時価格 199万円231万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1794~1998 排気量(cc) 1360~1587
130~158 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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