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プリウスと1007を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   プジョー  1007
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
9193 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 17AW ローダウン エアロ ピアノブラック

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 登録済み未使用車 コネクティッドナビ パノラミックビューモニター ETC2.0 フルセグTV Bluetooth ACコンセント LEDヘッドランプ 19インチアルミホイール シートヒーター

    本体価格
    364万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 2年間距離無制限保証 12インチディスプレイ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A TSS 前後ドラレコ SDナビTV・Bカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ 合皮シート ETC LED セーフティセンス レーダークルーズコントロール パーキングアシスト ドライブレコーダー 合皮シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正17インチAW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 8インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ BSM モデリスタフルエアロ ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー AC100V電源 セーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 モデリスタ パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア 合皮レザーシート パワーシート ETC

    本体価格
    411.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 7インチナビ モデリスタエアロ(F.S.R) シートヒーター ベンチレーション バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト  黒革シート セーフティーセンス スマートキー Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U セーフティセンス 純正8型DA レーダークルコン シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー ETC2.0 LEDヘッド レーンキープ オートハイビーム 前後ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキ

    本体価格
    304.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ ETC Bモニター ドラレコ レーンキープA AHB シートH エアバック アイスト LEDヘッド イモビ オートクルーズ 横滑り防止 Aライト 助手席エアバック ABS フルオートエアコン

    本体価格
    202万円

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関東
2268
172万円
関西
1445
183.7万円
東海
1409
188.3万円
北海道
318
183.5万円
九州
1348
185.8万円
東北
704
175.7万円
北陸・甲信越
593
192.9万円
中国
714
188.2万円
四国
394
195.7万円
地域別台数
関東
6
37.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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プリウスと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  1007
275万円460.9万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1797~1986 排気量(cc) 1360~1587
98~152 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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