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カローラスポーツと206を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツと206の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  206
VS
83.9万円334.4万円
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中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
714 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正フロアマット オートLEDライト スマートキー

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA・Bluetoothオーディオバックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 衝突被害支援システム シートヒーター ETC キーレス スマートキー バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ オートエアコン オートライト 前席シートヒーター アイドリングストップ 電動パーキング ブレーキホールド 横滑り防止 ETC ステリモ クルコン プッシュスタート

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TRDエアロ・ディスプレイオーディオ・ナビ・TV・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 10.5インチDAプラス BSM PKSB 前後ドラレコ AC100V/1500Wコンセント 前席シートヒーター ETC2.0 純正18インチアルミホイール AppleCarPlay&AndroidAuto フルセグTV

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC2.0 バックカメラ オートエアコン ステアリングスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビTVバックカメラETCレーダークルーズコントロール

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206 グリフ 検2年 ディーラー整備 タイヤ新品ヨコハマブルーアース 本革シート サンルーフ ドラレコ サイバーナビ 地デジ キーレス ETC

    本体価格
    24.8万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    69万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    98万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

関東
169
202.2万円
関西
87
215.8万円
東海
118
195.5万円
北海道
25
174.2万円
九州
118
195.8万円
東北
53
207.2万円
北陸・甲信越
51
189.9万円
中国
63
214.3万円
四国
30
228.8万円
地域別台数
関東
4
97.4万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツと206のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  206
210.6万円317万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1360~1997
98~170 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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