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アコードハイブリッドと406を比較! - みんなの比較車種

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アコードハイブリッドと406の中古車情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   プジョー  406
VS
54.9万円259.9万円
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中古車相場 60.5万円79.9万円
406の相場表を見る
109 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正8型ナビ バックカメラ 追従クルコン 前席パワーシート ビルトインETC 純正前後ドラレコ LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイル LED 木目調革巻きステアリング オートライト

    本体価格
    167.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 電動革シー シートヒーター ETC スマートキー 禁煙 USB入力端子

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ビルトインETC2.0 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ タイヤ新品交換 本革シート CMBS サイドエアバッグ フロント左右電動シート&ヒーター LEDヘッドライト リヤカメラ 純正アルミホイール ETC USB 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ レーンアシスト バックカメラ 電動シート BTオーディオ USB接続 ドラレコ ETC2.0 純正アルミ LEDライト Fフォグランプ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限ハーフエアロ 新品TEINフルタップ車高調 新品クロススピードRS6 18インチホイール HDDナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX (禁煙車)(メーカーナビ)(バック&フロントカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(コーナーセンサー)(電動リアサンシェード)(ビルトインETC)(LEDヘッドライト)(純正17インチAW)

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート LEDヘッド&フォグ プッシュスタート&スマートキー ETC 左右独立型オートエアコン オートライト 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグTV AW シートヒーター 電動シー

    本体価格
    89.9万円

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  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

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    60.5万円

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

関東
35
123.3万円
関西
11
113万円
東海
18
117.3万円
北海道
3
92.2万円
九州
18
131.9万円
東北
12
119.3万円
北陸・甲信越
4
135.4万円
中国
6
123.5万円
四国
2
129.8万円
地域別台数
関東
3
70.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アコードハイブリッドと406のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   プジョー  406
365万円401.1万円 新車時価格 299万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1993 排気量(cc) 1997~2946
143 最高出力(馬力) 132~206
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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