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フーガと406ブレークを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   プジョー  406ブレーク
VS
26.8万円449万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 88.8万円
406ブレークの相場表を見る
364 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 後期型・アラウンドビューカメラ・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・インテリキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・ウインカーミラー・A/AC

    本体価格
    136万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・クルコン・コーナーセンサー・前席パワーシート・オートライト・保証付き

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 黒ハーフレザー・新品インパル仕様フルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・イカリングBLACKカスタムライト・特別1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・DVD再生・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    101.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 社外スポイラー/社外20インチアルミホイール/ハーフレザーシート/ローダウン/純正ナビゲーション/バックモニター/ETC/パワーオットマン/

    本体価格
    91万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期モデル 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC ブラックハーフレザーシート メモリーパワーシート 助手席オットマン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ブラックハーフレザー OPエアロバンパー RAYSホムラ20インチAW 新品フルタップ車高調 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 自社 ローン HDDナビ フルセグ

    本体価格
    50万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーOPナビ・クルーズコントロール・前席パワーシート・ETC・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ドライブレコーダー・電動ネオコンポール・全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS インパル マフラー アルミホイール エアロ ナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    117万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正HDDナビ インテリジェントキー

    本体価格
    233.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406ブレーク グリフ アレザンレザー内装/純正アルミW/キーレス

    本体価格
    88.8万円

関東
135
128.9万円
関西
49
137.4万円
東海
58
104.5万円
北海道
22
111.7万円
九州
36
88.4万円
東北
18
94.3万円
北陸・甲信越
26
152.5万円
中国
12
104.6万円
四国
8
91.9万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フーガと406ブレークのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   プジョー  406ブレーク
399万円626.3万円 新車時価格 313.5万円450万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1770×1510  他
2495~3696 排気量(cc) 1997~2946
225~333 最高出力(馬力) 132~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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