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C-HRと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   プジョー  406クーペ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
2010 中古車掲載台数 8
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 1オーナー/セーフティセンス/純正ナビ&フルセグTV/Bluetooth Audio/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/USBポート/禁煙車/スマートキー/車検令和8年6月/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 ETC Bluetooh バックカメラ フルセグTV 前席シートヒーター レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッド スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス ワンオーナー 禁煙車 PKSB BSM ETC2.0 社外360ドラレコ T-コネクトTV Bluetooth接続 USB LED フォグ クルコン シートヒーター FRソナー 全周囲カメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DVD再生・バックカメラ・電動格納ミラー・フルセグTV・オートパーキング

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ ALPINE製9インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ  LEDライト ETC

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 特別仕様車 TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス BSM シーケンシャルターンランプ クリアランスソナー シートヒーター  ハーフレザーシート オートエアコン レーダークルコン

    本体価格
    175万円

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    41万円

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    155万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 前後足回り&Tベルト交換済み

    本体価格
    165万円

  • プジョー 406クーペ 3.0 5速マニュアル 左ハンドル 平行車 レザー内装 オリジナルコンディション

    本体価格
    129.9万円

関東
480
195.2万円
関西
209
199.2万円
東海
419
188.9万円
北海道
57
193.2万円
九州
336
187.1万円
東北
171
193.5万円
北陸・甲信越
124
193.1万円
中国
138
190万円
四国
76
205.1万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
168.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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406クーペの中古車を探す

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トヨタ  C-HR   プジョー  406クーペ
229万円315.5万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1196~1797 排気量(cc) 2946
98~116 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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